дата: 30.07.2018

Освітлення тунелів

Безпека переміщається в тунелі транспорту в основному залежить від штучного його освітлення. Різниця рівнів освітленості зовні тунелю і всередині його збільшують ймовірність ДТП. Для швидкої адаптації водієві потрібна величезна зорова напруга, як при в’їзді, так і виїзді з закритого простору. Тому монтаж вуличного освітлення в цьому випадку повинен враховувати здатності органів зору до адаптації.

При в’їзді в тунель, зовні він здається чорною дірою. Виправлення цього положення досягається інтенсивним зовнішнім освітленням, плавно знижується на кордоні в’їзду. Освітленість протяжності всього тунельного простору хоча і дещо слабше, але, тим не менш, вище, ніж у звичайного освітлення вулиць. Електромонтажні роботи для даного випадку направляються на досягнення ефекту, що полягає в зниженні тиску простору зсередини. Перейти максимально безпечно до денного світловипромінювання можливо при збільшенні освітленості безпосередньо при виїзді з тунелю. А хороше обладнання для освітлення тунелів можна придбати на сайті https://stolb.com.ua/ru/osvtlennya-tunelv/ вже зараз.

Пішохідних переходах по всій довжині повинен відповідати високий рівень їх освітленості, як горизонтальної, так і вертикальної спрямованості. Особливо важливий штучне світло для коротких пішохідних тунелів з малим поперечним перерізом, для яких властивий швидкий спад денного світла. Переходи, що відносяться до торговим центрам або метрополітену, не є об’єктами, які належать до зовнішнього освітлення.

Документом DIN 67524, а точніше 1 і 2-й його частинами, надаються всі вимоги щодо тунельного освітлення. В тунелях, призначених для руху транспорту, яскравість нормована і визначена інтенсивністю, а також швидкістю руху. Для швидкості в 50 км / г-яскравість на кожен кв.м повинна відповідати 100-250 кд; для швидкості в 80 км / г-яскравість на кв.м-160-320 кд; для швидкості в 100 км / г яскравість-250-400 кд на кожен квадратний метр. Параметри ці відносяться не тільки до дороги, але і до стін висотою в 2 м.

Узгодженість адаптивних здібностей очей зі зміною сили світлового випромінювання при в’їзді та виїзді з тунельного простору — основна вимога до руху в ньому транспортних засобів. За допомогою спеціальних систем управління, оснащених фотодатчиками, в залежності від зовнішнього освітлення регулюється яскравість в’їзний зони. Унікальність кожного об’єкта характеризується своїми системами освітлення та монтаж їх не можливий без світлотехніків-професіоналів.

НАШ ЕКСПЕРТ РАДИТЬ ПОЧИТАТИ ЦЕ

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *